軽キャンピングカーのいろんなこと

軽キャンピングカーのいろんなことについて書いちゃいましょう。

思い返してみると、軽キャンピングカーとか最近言われだす前から私の周りには軽自動車をキャンピングカー仕様にしている知り合いが結構いました。

バイクのレースをしていた頃は、後ろをバイクが詰めるようにして、さらに夜でもバイクを降ろせば寝られるように、ベッドが折りたたみ式で据え付けてあったりしている友人がいました。

またほかの友人は、後ろが幌になった軽トラックでやはりバイクも詰めるし、棚や椅子を据え付けてキャンピングカー仕様にしていました。

バイクのレースというのは前日から泊りがけで行くことが多いので、後ろはベッドにならないとお話になりませんでしたね。
このバイクも詰めるキャンピングカー仕様の事を、トランスポーターと呼ぶんですよ。

バイクを積んでいなければ、立派に軽キャンピングカーと言えるんですよね。
軽トラックの場合はバンやワゴンタイプに比べると軽キャンピングカー仕様にするのは確かに難しいのですが、思い切って幌仕様の場合だといけそうですよね。

幌骨の場合高さは充分取れますから、バンやワゴンタイプとはまた違った軽キャンピングカーが作れそうですね。

軽キャンピングカーの良いところは、軽自動車ゆえの維持費の安さと、軽キャンピングカーゆえの気軽さ、さらに自作軽キャンピングカーを製作しようとした時のハードルの低さですかね。

特にセカンドカーとか、趣味の車として軽キャンピングカーを持とう、自作しようとする場合の気軽さも魅力かもしれませんね。

最近はいろんなキャンピングカーショップで軽キャンピングカーの販売を取り扱っていたり、広告なんかも目にすることができるようになりました。

キャンピングカーの入門編という位置付けとも言えますが、私が思うのは、軽キャンピングカーは軽キャンピングカーであり独自の楽しさと面白さを持っていて、独自の軽キャンピングカーのジャンルではないかなという事です。

キャンピングカーから軽キャンピングカーにのりかえてみると、あまりにも小回りが利いてビックリします。

ただ１つだけ軽キャンピングカーで気をつけて欲しいのは「ブレーキ」です。
どうしても、ノーマルの軽自動車の時よりも車両重量が増えていますからブレーキの効きは甘くなっていると思ってください。

車間距離とタイヤの空気圧、ホイールのナットには気を付けて安全に軽キャンピングカーを気軽に楽しみましょう。

軽キャンピングカーって？

まずは、軽キャンピングカーってなんでしょうか？

私も以前乗っていたましたが、キャンピングカーっていうと「大きい」「家みたい」「背が高い」みたな印象がありますよね。
とにかくでかい家みたいのとか、トラックベースとかマイクロバスべーすとか、ちょっと小さくてもハイエースとかの大きい車をキャンピングカーに仕上げたのが「キャンピングカー」っていうイメージをほとんどの方が持っていると思います。

軽キャンピングカー？「軽」？
そう、軽自動車なんですよ。
軽自動車をベースにキャンピングカーに仕上げたのが「軽キャンピングカー」なんですよ。

軽？って思うでしょ。
意外や意外、今の軽自動車は思ったより大きいんですよね、これが。
排気量も６６０ｃｃなんですよ、今の軽自動車は。

よく考えてみれば、軽自動車には軽トラック、軽の１ＢＯＸのバンや１ＢＯＸのワゴンタイプを街中でも良く見かけますよね。
キャンピングカーベースには最適なタイプが軽自動車には揃っていたんですよね。

キャンピングカーとして登録するには「ベッド」など条件がいくつかあるんですが、
軽キャンピングカーは今まであまり増えなかったのが不思議なくらいキャンピングカーの条件が揃っていたんですよね、ちょっと小さめなのを除いて。

で、ここで答えです。
軽キャンピングカーって？
軽自動車のキャンピングカーです。

街中でちょっと気をつけて見てください、なんかちょっと変わった軽自動車の箱型の画走っているなと思ったら「軽キャンピングカー」かもしれませんよ。

維持費の安い軽自動車ですから、乗用車を持っての「楽しむため」のセカンドカーとしてもいいですし、もちろん小回りも利きますから普段はメインの車として、休日は「楽しむため」の車として「軽キャンピングカー」は最適ですよ。

腕に自身がおありでしたら、軽キャンピングカーを「自作」してみることも出来ますよ。